Skigarage on yksi harvoista suksikaupan kivijalkamyymälöistä Suomessa. ”Jonnet” eivät kuitenkaan tiedä, eikä varmasti moni muu muista, mistä tarina on saanut alkunsa.
Espoon Mankkaalla sijaitsi 1990-luvun lopulla, jo tuolloin palvelustaan ja ammattitaidostaan tunnettu, Espoon Suksihuolto. Liiketoiminta ei lopulta kuitenkaan ollut kannattavaa ja yritys ajautui vaikeuksiin vuosituhannen vaihteen jälkeen. Yrityksessä tuolloin työntekijänä työskennellyt Timo Piiparinen päätti kuitenkin jatkaa ja näin sai alkunsa oma yritys, Mankkaan Suksihuolto, vuonna 2008 Espoon Mankkaantiellä.
Liike jatkoi edeltäjänsä tavoin aluksi suksihuoltona, mutta Jani Rasinkankaan mukaantulon myötä vuonna 2010 toiminta laajentui vahvemmin myös myymälän puolelle. Lopulta suksi- ja varustekauppa vei mennessään, ja jo valmiiksi pieni Mankkaantien myymälä sai jäädä taakseen, kun uudet tilan löytyivät Sinikalliontieltä.
”Olin käymässä tässä nykyisen liikkeemme vieressä olevassa ruokakaupassa, kun sattumalta tapasin erään asiakkaamme kaupan parkkipaikalla. Olimme katselleet tästä Mankkaalta jo joitain tiloja, mutta sopivaa ei tuntunut löytyvän. Ruokakaupan parkkipaikalla minulta sitten kysyttiin, että haluaisimmeko muuttaa tähän ja vuonna 2019 kannoimme porukalla tavarat sisään”, kertoo Jani Rasinkangas.
Kohti Suomen suurinta kivijalkamyymälää
Skigaragen toiminnan kulmakivet tulevat selväksi kysymättäkin, kun astuu myymälään sisään. Monovalikoima on varmasti maamme laajin ja suksirivistöt kiertävät suuren liiketilan seinustoja. Kisakamoille on kokonaan oma tilansa ja huoltotilaa löytyy reilusti. Laskettelusuksien, lumilautojen ja maastohiihtosuksien huollot sujuvat modernien huoltokoneiden avulla tehokkaasti.
Asiakaspalvelu on äärettömän ammattitaitoista ja se alkaa ulko-ovelta ja päättyy vasta, kun asiakas on saanut sen mitä tuli hakemaan, ja vähän enemmän. Skigaragen asiakaskuntaan kuuluvatkin kaikki lumilajien ystävät aloittelijoista kilpalaskijoihin. Aktiivisesti mäessä käyvät laskijat ovat Jani Rasinkankaan mukaan liikkeen suurin yksittäinen ryhmä.
Taitotasosta riippumatta on tärkeää, että mono istuu ja suksi varmasti luistaa. Mono voi tuntua hyvältä kaupassa, mutta parin tunnin laskemisen jälkeen tilanne voi olla toinen. Monossa ei välttämättä ole mitään vikaa, mutta jokin kohta painaa, veri ei kierrä kunnolla tai esimerkiksi kantapää nousee sisäkengässä. Tällöin asiakasta ei jätetä satoja euroja maksaneen laskukengän kanssa yksin, vaan kenkä muokataan laskijalle sopivaksi.
”Totta kai valtaosa asiakkaistamme on tästä pääkaupunkiseudulta, mutta kyllä meillä tunnistetaan myös koulujen loma-ajat ja tietyt viikonloput. Kun ihmisillä on Etelä-Suomessa vapaa-aikaa, meille tullaan kauempaakin. Tässä toki on hyvää myös se, että Helsingistä löytyy toinen kaltaisemme toimija, Ski Service, jonka kanssa me voimme paremmin palvella tietoista kuluttajaa yhtenä rintamana. Se mitä täältä ei löydy, niin kaverilta varmasti löytyy ja päinvastoin”, jatkaa Jani.
Uusi aika ja uudet yhtiökumppanit
Kuten työelämässä ja yrittäjyydessäkin usein käy, aina tulee se hetki, kun on siirryttävä sivuun ja aloittaa ansaitut eläkepäivät. Näin on käynyt myös Skigaragessa ja Timo Piiparinen jättäytyi toiminnasta pois noin vuosi sitten.
Myös laji on muuttunut ja nuorentunut vuosien saatossa. Parkkilaskeminen ja kaikki muut niin sanotut uuden koulukunnan tavat kuljettaa suksea ovat nousseet perinteisimpien rinnalle. Vaikka Rasinkangas ei lippahatun alta pilkottavissa pitkissä hiuksissaan miltään ihan perus-iskävitsien kertojalta vaikutakaan, firman osakaspohjan keski-ikää pitävät alhaalla ihan jotkut muut.
”Max Eklundh ja Tino Santala olivat olleet meillä jo useamman vuoden töissä ennen kuin heistä tuli osakkaita. Heillä on todella hyvä käsitys siitä mihin lajit kehittyvät ja ketä meidän niin sanotut ehkä hieman nuoremman koulukunnan asiakkaamme ovat. Maxin vastuulla on myös verkkokaupan kehittäminen ja Tino taas vastaa huollosta. Parhaimmillaan meitä on sesongin aikana kaiken kaikkiaan kymmenkunta kaveria, jolla tätä kuuden päivän työviikkoa painetaan”, Jani toteaa.
Hänen mukaansa kivijalkakaupan rinnalla verkkokauppa on ihan oma maailmansa ja vaatii myös jatkuvaa huomiota, jossa tilauksia otetaan vastaan ja lähetetään.
”Laajensimme hiljattain verkkokaupan myös Ruotsin markkinoille, joten odotamme tältä puolelta kovaa kasvua kaiken muun oheen”, Jani kertoo.
Skigaragen poiminnat alkaneeseen kauteen
Armada ARV 94
Sama suksi kuin vuosi sitten. Tälle kaudelle kahdella värillä, musta ja pitkän linjan suksigrafiikoita tehneen Madsteezin grafiikoilla. Suksi on sekoitus freestyleä ja All Mountainia. Jämäkkärakenteinen ja vakaa laskea. Paljon rockeria kannassa ja kärjessä, soveltuu parkkiin sekä myös rinteelle. Nopea leikkaus. Suksi jo hieman kokeneemmalle laskijalle.
https://skigarage.net/tuote/armada-arv-94-black-2026
Surface – The Mainio Pro ja The Hellström Pro
Suomalaisten Mainio Ormion ja Harald Hellströmin pro modelit.
Mainion suksi perustuu Surface Upper -malliin. Kyseessä on All mountain -tyyppinen parkkisuksi, joka toimii hyviin keskileveytensä (105 mm) vuoksi vaihtelevissa olosuhteissa sekä myös rinteen ulkopuolella. Suksi on leikkisä sekä kohtalaisen taipuisa, joten se on myös kotonaan parkissa.
https://skigarage.net/tuote/surface-the-mainio-pro-2026
Hellström Pro on keskileveydeltään 100 mm ja on myös Mainion suksea hieman kevyempi ja nopeampi käsitellä reileillä ja parkissa.
https://skigarage.net/tuote/surface-the-hellstrom-pro-2026
Head Kore
Täysin uudistunut Kore on saanut sisäänsä Titanal-laminaatin. Suksi on pituussuunnassa hieman aikaisempaa mallia löysempi, mikä tekee siitä entistä monipuolisemman All mountain -työkalun. Korelle tyypillinen kiertojäykkyys on kuitenkin edelleen tallella, joten Korella voi painella edelleen huoletta kovallakin pinnalla.
https://skigarage.net/tuote/head-kore-94-ti-2026
Salomon QST 100
Salomon on uudistanut tälle kaudelle koko QST-sarjansa. Pitkähköt rockerit tekevät suksesta ketterän kääntää ja suksen jalkavuus sekä kiertojäykkyys lupaavat vauhtikestävyyttä. QST 100 on freestyle-henkinen vapari monipuoliselle ja osaavalle laskijalle.
https://skigarage.net/tuote/salomon-qst-100-cosmic-sky-2026
Atomic Redster S9
Atomic määritteli jo vuosituhannen alussa niin sanotun kaupanhyllypuikkarin SL9-mallillaan ja on siitä lähtien ollut eräänlainen käsite lajissa. Redster S9 on Atomicin FIS-suksesta kevennetty ja helpotettu pujottelusuksi, joka soveltuu osaavalle rinnelaskijalle.
https://skigarage.net/tuote/atomic-redster-s9-revoshock-s-2026
Armada AR One
Armada on tuonut tälle kaudelle täysin uuden monon freestyle- ja parkkilaskijoille. AR Onessa on kauttaaltaan onnistunut rakenne sekä mielenkiintoinen vaijerimekanismi keskisoljessa, joka pitää varmasti kantapään paikallaan.
https://skigarage.net/tuote/armada-ar-one-100-mv-2026
Atomic Hawk Ultra XTD 130 Boa
Hawk Ultra XTD 130 on erittäin laskettava ja suorituskykyinen vapaalaskumono, jolla kiipeää ylämäkeenkin ihan mielellään. Mono on saanut myös Boa-kiristysmekanismin alasolkien tilalle.
https://skigarage.net/tuote/atomic-hawx-ultra-xtd-130-boa-2026
ZipFit Gara LV
ZipFit Gara LV on rinne- ja all mountain- laskijoille suunniteltu suorituskykyä ja istuvuutta parantava sisäkenkä, joka on sisältä merinovillaa. Kyseessä on italialainen, käsityönä valmistettu sisäkenkä, jonka ideana on korkkitäytemateriaali. Ja kun italialaisista on kyse, tulee korkkimateriaali luonnollisesti viinitiloilta ylijäämätavarana. Ideana kengässä on nimenomaan muotoutuva korkkimateriaali, jota voi lisätä sisäkengän täytteeksi.
ZipFitiä saa myös kisasisäkenkäversiona, jossa korkin lisäksi on käytetty Ferrarin tehtaalta peräisin olevaa ylijäämänahkaa. Täyttä varmuutta ei kuitenkaan ole siitä, että kuinka paljon Maranellon orin nahka parantaa loppuaikaa, mutta täytyyhän sen nyt parantaa.
Vakavasti puhuen, erillisiä sisäkenkiä, jotka ovat muokattavissa sekä ovat myös lämpimiä, on kaivattu jo kauan. ZipFit ei varmasti ole halvin ratkaisu, mutta jos sillä poistaa ongelman, niin sisäkenkä on varmasti paljon laskevalle miettimisen arvoinen asia. Mallistosta löytyy sisäkenkiä kaikkiin eri laskutapoihin randoilua unohtamatta.
https://skigarage.net/tuote/zipfit-gara-lv
ATK HY Free
Hy Free yhdistää alppisiteiden laskutarkkuuden ja hybridisiteiden keveyden ainutlaatuisella tavalla. Vain 675 gramman painollaan ja perusteellisesti suunnitellulla alumiinirakenteella side tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn sekä nousuissa että laskuissa.
Lue lisää: https://skigarage.net/
Teksti: Teemu Moisio Kuvat: Mikko Kempas
